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Honda八代Accord完全剖析 Part.8 全球车迷看八代Accord


2020-06-07


全球车迷看八代Accord
各国专门网站A to Z搜寻

与台湾国产八代车型相同的国家有中国、东南亚、美国等,但是各国基于民情风俗的不同,对于车辆本质的要求自然不同于本地台湾人的观点。基本上在东亚地区普遍能够认同亚洲与北美版的外观,对内装配备与动力等,皆给予较高的评价,相反的美国似乎偏向于流线的造型,对双门车款更是情有独锺,动力则偏爱V6等大排气量引擎。

我们藉由网站的搜寻,加入了他们的俱乐部,看看这些本田车迷,对上市的八代车款有哪些评价。

台湾:凯达格兰本田车队 

台湾热情的本田车迷,对于八代Accord可说是引颈期盼甚久,不少网友在第一时间就奔向展示间,许多人更寄望藉由产品实力更为坚强的八代车型,来个逆转胜而一举歼灭Camry,成为同级销售冠军车。

本地车迷对于3.5L车型寄予厚望,给予旗舰车款相当高的评价。

我们发现,这些本田车迷普遍偏爱3.5L等级的车款,毕竟车身尺码大了一号,动力上若有3.5 V6的选择,入主国产旗舰未尝不可。车迷的反应充分显示国人对于大器与尊荣感的追求,在M型社会趋势下,八代Accord位居M型的右侧应该可以开出红盘。 

凯达格兰本田车队http://www.honda.idv.tw。


中国:本田俱乐部

台湾车迷或许不知道,对岸对于此车的热情程度绝对是更胜本地。对岸同胞可说是将八代车型与宝马视为同一等级,不仅认为外型上更为成熟洗鍊,更充满了BMW的德式风格,几乎所有车迷对此车的外观皆报以热烈的掌声。

广州本田在中国大陆车迷心中的形象相当好,从"雅阁"的名号就不难发现同胞对其重视度。

中国车迷比较支持的当属2.0与2.4车款,但是见识过3.5L顶级车型的配备与内装设置后,无不对此动容。比上一代更大的车舱空间与更为霸气的外观,似乎两岸中国人对此都十分欣赏,无不对于气派二字特别重视。基本上这可看出中国人对传统房车的坚持,不仅看重面子,里子也更为讲究。

本田俱乐部http://www.hondaclub.cn。


东南亚:各官网

马来西亚对New Accord也有着相当高的评价,此车在十年前早就是他们的百万房车,八代车型给予他们相当大的冲击,让大马Honda车迷,对于2008全新Accord车款的种种表现雀跃不已。他们认为新一代Accord,将会带领日系房车进入一个更精细、更动感、更富有理念的方向,同时将随着更广泛的创意科技,设计出更强动力、更经济、更安全的崭新车型。

泰国上市时间与台湾相当。

印尼尚未上市,但官网已经出现预告,以「Bigger、Better、Bolder」为诉求。

当地官网上写着:Accord知道什幺是最好,就自然会随着30多年下来锁累积的经验走下去,让每一代的Accord能更大、更好和更英勇。你已经做好準备迎接第八代Accord的到来吗?显然的,我们已经準备好了! PS:我们不是附和马英九的参选广告,他们确实是这样写着。

很讶异新加坡也还未上市,但是有丰富的车辆PDF资料可以下载。

亚洲各国中,除了台湾、泰国与中国外,其他的国家如越南、印尼、新加坡,都陆续上市中,不难发现在这些国家中,Accord的地位相当高,此次大改款后几乎都将八代车型定位为大型旗舰车款,声望甚至都超越了Toyota,比起竞争对手Camry上市更为轰动,回响也更为热烈。

马来西亚对历代Accord的评价都相当高,相当期待八代车型的到来。

美国:Toronta Accord俱乐部

跨过太平洋到了地球的另一端,美国该网站对于此车的评价,出现与国人不同的观点,老美认为这款八代车型不怎幺样,仔细爬了一下文章,这才发现他们对于双门车型较偏爱,毕竟美国的车迷年龄层多在35岁以下,八代外观对他们而言略显老器,他们似乎无法认同我们所谓的"成熟洗鍊"。而在动力上,终于出现了3.5L V6动力,这部份老美多给予正面的评价与高度认同,猜想要是本田推出V8,这些人大概会在网站里欢欣鼓舞好一阵子。

不过老美更觉得’08 Accord Sedan=Acura RL,在可以选择Acura的情况下,还是有不少车迷将票投给了另一个品牌,他们梦中的双门Coupe就像性感女神一样,在摆脱不了务实的用车习惯下,许多车迷还是得开着四门想两门。

美国反而对双门车型情有独锺,给予更高的评价,相对于Seden标準款则反应平常。





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